En vista de las posibles restricciones europeas sobre los niveles de emisiones de CO2, parece que Porsche está trabajando intensamente en soluciones híbridas que le ayuden a salir del paso, y según se ha dicho, tanto el Cayenne como el Panamera contarán con versiones más limpias. Al parecer, en 2008 el VW Touareg tendría una versión híbrida, la cual montará un motor V6 de 3,6 litros diésel además de un motor eléctrico. Esta misma configuración motriz aparecería en 2009 en el Cayenne y posiblemente en el Panamera durante el mismo año. A diferencia de Lexus, Porsche optaría por motores convencionales más pequeños y no por simplemente adosar un motor eléctrico a los motores actuales a gasolina.

De todos modos, el Cayenne híbrido deberia consumir un tercio menos de combustible que su hermano convencional, bajando de 12,9l/100 km a 8,9l/100 km.

Fuente: Autoblog

Un joven de 26 años y vecino del municipio malagueño de Villanueva de Tapia ha patentado un nuevo badén para reducir la velocidad de los vehículos, que permite que sólo sufran los molestos botes que causan los dispositivos tradicionales aquellos automóviles que superen el límite fijado.

El inventor, José Antonio Aguilera, explicó que su dispositivo, que se coloca en la calzada de forma transversal a la marcha de los vehículos, como los tradicionales, está formado por bandas huecas, de un material flexible como goma u otro similar, que están interconectadas.

La particularidad de su invención es que esas bandas se rellenan de un fluido que, en caso de circular el vehículo a la velocidad permitida, se desplaza a las bandas adyacentes, con lo que el punto por el que pasan los neumáticos se hunde y los ocupantes del habitáculo no sufren los habituales saltos.

Por el contrario, si un automóvil circula a una velocidad por encima del límite fijado, no da tiempo a que se evacúe el fluido a otras bandas, por lo que el dispositivo permanece rígido y el conductor y los ocupantes sí notarán los botes, que también padecerán los amortiguadores y todo el sistema de suspensión del vehículo.

Este dispositivo permite incluso su regulación en función del límite de velocidad fijado en cada vía, al estar calibrados los conductos que permiten el paso del fluido de una a otra banda, señaló a Efe Aguilera, que recomienda además el uso de neumáticos reciclados para construir las bandas de goma.

Este joven, que trabaja como instalador eléctrico, ha patentado otros inventos, como un sistema para instalar en el borde de las piscinas que reduce el riesgo de lesiones en caso de caídas y al mismo tiempo calienta el agua gracias al sol.

Fuente: 20Minutos

Bugatti está aumentando la producción de su estupendo coche  de un millón de dólares el Bugatti Veyron. Los números de la producción aumentarán de los “60” coches originales producidos en el primer año del Veyron a un total de “75” anualmente. Un portavoz de Bugatti ha indicado, “queremos acortar el tiempo de espera de apenas  un año.” Uno tiene que pensar, todavía será arduo adquirir uno de estos vehículos o  ver uno en la carretera con apenas el pequeño aumento de 15 coches en la cadena de producción, pero Bugatti quiere guardar la exclusiva del coche tanto como sea posible.

Mientras que los números de la producción para el Veyron han aumentado, no hay actual planes “para cambiar” el funcionamiento del vehículo.

Fuente: WorldCarFans

Hace apenas unas semanas BMW informaba de la incorporación para algunos modelos de la firma y también del Mini del sistema Stop&Go que permite ahorrar gasolina cuando el vehículo se encuentra parado en atascos y semáforos, etc.

Pues bien, el gran rival del Mini, el Fiat 500, anuncia que a partir del año que viene, también contará con un sistema capaz de detener el vehículo en situaciones similares y que, con una leve presión en el acelerador, enciende de nuevo de manera automática el motor del vehículo.

Con este nuevo sistema, las emisiones contaminantes de CO2 del Fiat 500 se reducirán, según la propia firma, entre un 20 y un 25%, algo bastante significativo. La medida llegará por el momento a los tres motores conocidos, el 1.2i de 69 CV, el 1.4i 16v de 100 CV y el 1.3 JTD de 75 CV.

Fuente: Autoblog

Aston Martin terminó más de 50 años de producción en Newport Pagnell hoy cuando el último coche, una última edición del Vanquish S, fue sacado de la cadena de producción por Ken Clarke uno de los probadore de la compañía con mas años trabajando en Aston Martin.Más de doscientas personas, incluyendo los dueños anteriores de la compañíay empleados de Aston Martin, asistieron al acontecimiento para atestiguar esta ocasión histórica y para celebrar los logros del siglo.

Aston Martin conservará una presencia en Newport Pagnell con su departamento de servicio, que ofrece el servicio, restauración y el realce de Aston Martins que atiende mas 2000 coches actuales e históricos a través de sus puertas anualmente.

La fábrica de Newport Pagnell fue comprada por David Brown en 1954 y fue utilizada para construir chasisde Aston Martin. La producción completa en la fábrica comenzó en 1958 con el DB4 y desde entonces casi 13.000 coches se han producido en la fábrica.

Los 50 últimos coches que Aston Martins  ha construido en Newport Pagnell era una edición limitada de la última edición de S tasada en £182,095 y el último - cuyo chasis es el número 502593 - será conservado por la compañía.

Fuente: Wordcarfans

Nissan Motor Co., Ltd. anunciaron que comenzarán la prueba de una nueva tecnología para prevenir conducir en estado de ebriedad en cooperación con autoridades de la policía local en Japón.

Nissan se dedica activamente a desarrollar una amplia gama de tecnologías para mejorar la seguridad en carretera con la prevención de conducir en estado de ebriedad. En junio, Nissan introdujo una nueva alarma del mensaje contra conducir en estado de ebriedad a través de su sistema de navegación de CARWINGS.

Nissan probará un nuevo sistema a bordo del breathalyser que pueda detectar el índice de alcohol en la respiración de un conductor. Si el sistema detecta la presencia de alcohol sobre el nivel especificado, la ignición será lisiada a través de un mecanismo del “dispositivo de seguridad”.

Las pruebas serán realizadas en sociedad con la ciudad de Kitakyushu Fukuoka, Tochigi Kaminokawa y Atsugi.

 El sistema está instalado en los vehículos de uso diario donde los conductores supervisarán varios factores tales como funcionalidad y confiabilidad del alcohol. Nissan utilizará estos resultados de la prueba para fomentar su investigación y desarrollo en tecnología preventiva del conducir en estado de ebriedad.

Fuente : WorldCarFans

Mercedes ha sabido aprovechar la rivalidad que hay en el equipo McLaren Mercedes para realizar uno de los anuncios mas graciosos de los últimos tiempos.

En el video que os mostramos abajo podeís ver el video en su versión extendida donde al final de este, Alonso y Hamilton se reencuentran con un viejo amigo…. Hakkinen.

 Para finalizar atentos con la canción aunque está en inglés es realmente adecuada, dos chavales cantan diciendo de que uno es mejor que el otro…

Sin perder mas tiempo os dejamos ver el video.

Mercedes-Benz se está preparando para exhibir varios nuevos conceptos en la demostración de motor de Francfort de septiembre, la nueva genialidad de Mercedes se llama DiesOtto del  que será revelado por primera vez más adelante este mes. El nuevo motor ofrece los conceptos del motor que caracterizan los motores diesel y de gasolina, y promete ser tan limpio como los motores de gasolina pero tan eficiente como los diesel.

La tecnología es similar al sistema recientemente anunciado del encendido espontáneo de la gasolina de Volkswagen, que trabaja usando los enchufes de chispa durante la aceleración de lanzamiento, mientras que confía en el encendido espontáneo sparkless, como un diesel, durante situaciones de par motor bajas.

En una entrevista con un trabajador de Mercedes explicó que la tecnología de VW segurirá varios años ausente porque requiere un combustible sintético especial que todavía esté en desarrollo.

Fuente: Motor Authority