Escrito por admin el Thursday, 2 de August del 2007 a las 10:21 pm
El trazado de Hungaroring acoge la undécima carrera de la temporada antes del parón estival que, en esta ocasión, será de tres semanas. Esta cita llega con la máxima emoción tras el resultado del Gran Premio de Europa en el que Fernando Alonso se hizo con la victoria de la carrera más caótica y emocionante del Mundial.
El piloto español está actualmente a tan sólo dos puntos del líder del Campeonato, Lewis Hamilton, y esta carrera puede ser el punto de inflexión de la temporada. Quedan con ésta siete carreras para el fin del Mundial y el Campeonato está más abierto que nunca. Hay 70 puntos en juego todavía, los mismos que tiene actualmente Lewis Hamilton.
El equipo Vodafone McLaren Mercedes estuvo entrenando la semana pasada en el circuito de Jerez durante tres intensas jornadas. Pedro de la Rosa se subió al monoplaza el martes y el jueves para preparar esta cita y dejar a punto el monoplaza.
De la Rosa recuerda con mucho cariño esta cita, ya que el año pasado logró aquí su primer podio en F1. Cruzó la bandera a cuadros en segunda posición tras clasificarse quinto el sábado. La carrera estuvo llena de emoción y los aficionados al motor recuerdan los grandes adelantamientos que protagonizó De la Rosa, los repentinos cambios en la estrategia de los equipos, así como los abandonos de varios monoplazas y el caos provocado por la impredecible lluvia. De la Rosa luchó las 70 vueltas del Gran Premio y se mantuvo en posiciones de podio en gran parte de la carrera, lo que le valió la segunda posición.
De la Rosa comenta: “Para mí, Budapest será siempre un circuito muy especial ya que aquí obtuve el año pasado mi mejor resultado en F1 y ¡quiero más! Hay que trabajar duro para que se repita este resultado y, para ello, tengo que volver a correr. Lo que quiere cualquier piloto de pruebas es volver a correr y ese es mi objetivo”.
Este trazado se caracteriza por ser uno de los más lentos del calendario y De la Rosa lo conoce muy bien: “El circuito de Budapest siempre me ha gustado. Es un trazado muy técnico y es el circuito permanente más parecido a Mónaco. De hecho, Bridgestone trae los mismos compuestos aquí, el blando y el extrablando. Aunque es más difícil de lo que parece se nos tiene que dar bien ya que es muy lento y nuestro coche en curva lenta va muy bien”.
De la Rosa retransmitirá en directo la carrera para Telecinco a las 14h del domingo, mientras que la autonómica TV3 ofrecerá también en directo la retransmisión de esta cita.
Escrito por admin el Thursday, 26 de July del 2007 a las 4:43 pm
Tras los continuos rumores de posibles castigos e indemnizaciones en especial económicas la FIA ha dictaminado de que McLaren es libre de cualquier cargo sobre el supuesto espionaje de dicha escuderia a Ferrari.
Una de las posibles penalizaciones que existían era de que la escudería no pudiera correr entre 2 y 4 carreras, e incluso de que Mclaren fuera descalificada del campeonato dejando la opción solo a ganar el campeonato de equipos.
El peor castigo hubiera sido la total desclasificación tanto del campeonato de equipos como de que pilotos.
Al final todo ha quedado en un susto y anecdota debido a que Mclaren no ha recibido ningún castigo por los actos de uno de sus ingenieros de espionaje a Ferrari.
Escrito por admin el Tuesday, 24 de July del 2007 a las 11:52 pm
La Fórmula Uno comenzó hoy martes su primera jornada de entrenamientos en el Circuito de Jerez hasta donde se han desplazado un total de ocho escuderías para preparar el próximo Gran Premio de Hungría (a disputar el día 5 de agosto), dadas las similitudes del trazado jerezano con el circuito magiar tanto en lo que se refiere a la pista como a las temperaturas que encontrarán.
Siete pilotos hoy en acción, todos ellos probadores de las distintas escuderías salvo la escudería BMW-Sauber que a última hora decidió dar comienzo sus sesiones en la jornada de mañana con lo que completará dos sesiones en vez de las tres que realizarán las siete restantes. Robert Kubica en vez del inicialmente previsto Sebastian Vettel, tomará el volante del BMW para rodar durante las dos jornadas de entrenamientos del equipo bávaro.
Día caluroso y sin incidentes en esta primera sesión de entrenamientos dedicados en la mayoría de los casos a poner a punto los monoplazas tanto en el apartado de neumáticos como en trabajos aerodinámicos y de tracción para el Gran Premio de Hungría a celebrar en el trazado de Hungaroring donde la temperatura y la pista –quizás más abrasiva aquí en Jerez-, se asemejan bastante a las condiciones que se encontrarán los pilotos dentro de 15 días.
El piloto español de Mclaren-Mercedes, Pedro de la Rosa, fue el más rápido en este primer día de test marcando un registro de 1.20.111 en un total de 71 vueltas.
Tras él, se situó el piloto francés de Toyota, Franck Montagny, que paró el crono en 1.21.136, mientras el japonés Nakajima, también probador, en este caso del equipo Williams, se situó tercero con 1.21.424.
James Rossiter (Super Aguri) fue cuarto con 1.21.682, mientras Klien (Honda) se situaba detrás con 1.22.036. Nelson Piquet y el suizo Sebastian Buemi, joven procedente de la órbita de promoción de nuevos talentos del programa Red Bull, completaron el listado por tiempos de los pilotos presentes hoy en la pista jerezana.
Para mañana está prevista la presencia en pista de los pilotos oficiales Lewis Hamilton, líder del mundial, Robert Kubica, Rubens Barrichello, Mark Webber y Heikki Kovalainen.
Escrito por admin el Tuesday, 24 de July del 2007 a las 11:56 am
Lewis Hamilton ha confesado que su impacto a gran velocidad contra la barrera de neumáticos el pasado sábado en el circuito de Nurburgring fue doloroso.
El piloto de McLaren Mercedes fue retirado del lugar del accidente en camilla y tras colocarle un collarín en el cuello y una máscara de oxígeno. Hamilton había perdido el control de su MP4-22 tras un error en el ajuste de su rueda y se había estampado contra las protecciones en la curva Schumacher del trazado alemán.
“Sólo piensas en conservar la vida,” explicó el piloto británico a los periodistas tras su brutal accidente en el GP de Europa, una carrera que finalmente sí disputó y en la que acabó noveno.
Hamilton explicaba: “Cuando te estrellas contra una barrera de neumáticos esperas que no sea tan doloroso. Pero lo fue y mucho, tanto en el pecho como en las piernas.”
Hamilton comenzó a mover las piernas nada más sufrir el impacto para combatir el dolor, justo antes de salir por su propio pie el coche y ser estirado en el suelo por las asistencias.
El líder del Mundial seguía comentando: “Tenía problemas con las piernas. Creo que con el ‘shock’ no podía levantarme. Estaba consciente. Tenía un fuerte dolor en el pecho y ahora me ha quedado un gran hematoma.”
Finalmente, Lewis Hamilton tuvo que conformarse con el noveno puesto en el GP de Europa, pero el joven piloto de McLaren no pierde la confianza: “Todavía queda mucho Campeonato por delante y no hay nada perdido.”
Escrito por admin el Monday, 23 de July del 2007 a las 6:34 pm
Mario Theissen, Director Deportivo de BMW, hace un análisis del intenso Gran Premio de Europa de ayer. El alemán reconoce que nunca se había enfrentado a unas condiciones tan cambiantes como las del Nürburgring este fin de semana.
“Ha sido una carrera muy intensa en la que ha llovido dos veces, con sus correspondientes interrupciones. Nunca me había enfrentado a unas condiciones tan cambiantes: en una sola vuelta, el circuito se ha inundado por completo. 30 minutos antes de la salida de la carrera, aún no estaba claro si iba a llover. Sin embargo, nuestros dos estrategas y nuestro equipo técnico han hecho un buen trabajo y han afrontado la situación de forma impecable.
Por lo tanto, la verdad es que el hecho de llegar en sexta y séptima posición no se ha debido a las condiciones climatológicas, sino a la colisión de nuestros pilotos Nick y Robert en la primera vuelta. Al final, ese incidente es que nos ha costado otro podio.
De hecho, la interrupción de la carrera en los compases iniciales nos ha dado una ventaja. El choque con Robert ha causado la rotura de una biela del coche de Nick, y normalmente no habría podido continuar. Sin embargo, la pausa ha sido lo bastante larga como para poder reemplazar el componente dañado. Una vez más, tengo que rendir un gran homenaje a todo el equipo. Por otro lado, en el incidente también se dañó una parte del alerón trasero de Robert. Como es natural, el choque entre dos compañeros de equipo no es precisamente lo que queremos presenciar. Ahora se analizará la situación. Si se pregunta a los dos pilotos que protagonizaron un accidente así, se obtienen dos puntos de vista totalmente distintos. Por lo tanto, en primer lugar analizaremos los datos, luego nos sentaremos con los pilotos y hablaremos de la situación. El objetivo es evitar este tipo de incidentes en el futuro.
Realizamos una buena actuación en los entrenamientos libres y oficiales, así que confiábamos en lograr un resultado mejor en la carrera. Aun así, hemos sumado otros cinco puntos para el Campeonato del Mundo, afianzando de esta forma nuestro tercer puesto en el Campeonato de Constructores. Tras haberse disputado las 10 primeras carreras de la temporada 2007, tenemos una ventaja de 29 puntos sobre los Renault y viajamos a Hungría para la siguiente carrera con la confianza que nos da esta posición.”
Escrito por admin el Monday, 23 de July del 2007 a las 4:58 pm
Después de una carrera tan memorable como la de ayer en Nurburgring, el rifi rafe que protagonizaron Fernando Alonso y Felipe Massa momentos antes de subir al podio debería quedar en mera anécdota. Sin embargo, la discusión fue subida de tono y se dijeron un poco de todo.
El pique entre el español y el brasileño no es nuevo. En el GP de España ya tuvieron su primer incidente, después Massa habló de que su rival para el título era Hamilton, y este mismo fin de semana, el viernes, ya tuvieron otro roce en los entrenamientos libres.
En fin, que ayer Alonso explotó y tras darle el repasito en la pista, también quiso dárselo fuera del coche. De todas formas, Alonso, mucho más caballero que Massa, le pidió disculpas poco después en la sala de prensa cuando el único que había insultado había sido el brasileño. Aquí os dejo el video de este ‘calentón’ de ambos, con la transcripción de sus palabras.
